গ্যাস ও এলপিজির সংকটে রান্নায় ভোগান্তি
রাজধানী ঢাকা ও আশপাশের শহরে গ্যাস ও এলপিজির সংকট ভয়াবহ আকার নিয়েছে। তিন সপ্তাহের বেশি সময় ধরে বাজারে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) পাওয়া যাচ্ছে না। দাম দ্বিগুণ হলেও চাহিদা অনুযায়ী সরবরাহ নেই। এর সঙ্গে যোগ হয়েছে পাইপলাইনের গ্যাস সংকট। ফলে সাধারণ মানুষ রান্নার কাজে হিমশিম খাচ্ছেন।
এবার জাতীয় গ্রিডে এলএনজি সরবরাহ কমছে
দেশে চলমান গ্যাস সংকট আরও তীব্র হতে যাচ্ছে। এলএনজি টার্মিনালের রক্ষণাবেক্ষণ কাজের কারণে জাতীয় গ্রিডে গ্যাস সরবরাহ সাময়িকভাবে কমে যাবে। এতে তিতাস গ্যাসের আওতাধীন এলাকায় বসতবাড়ি, শিল্প, বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান ও বিদ্যুৎ খাতের গ্রাহকরা স্বাভাবিকের তুলনায় আরও কম চাপের গ্যাস পাবেন।
পাইপলাইনের লিকেজ, অব্যবস্থাপনা ও জনভোগান্তি
ঢাকায় গ্যাস সংকট এখন চরমে পৌঁছেছে। রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় রান্নার চুলা জ্বলছে না, শিল্পকারখানা উৎপাদন ব্যাহত হচ্ছে, আর সাধারণ মানুষ প্রতিদিন ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন। সাম্প্রতিক সময়ে গণভবনের সামনেও পাইপলাইনে লিকেজ দেখা দিয়েছে, যা সমস্যার গভীরতাকে আরও স্পষ্ট করেছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, পাইপলাইনের পুরনো অবস্থা, অব্যবস্থাপনা এবং গ্যাস সরবরাহে অনিয়মের কারণে সংকট দিন দিন বাড়ছে।
ইউনূসের ব্যক্তিগত স্বার্থে বিতর্কিত সকারের থেকে জিটুজিতে এলএনজি কেনা হচ্ছে?
সুইজারল্যান্ডের একটি প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে সরকার জিটুজি (গভর্নমেন্ট টু গভর্নমেন্ট) পদ্ধতিতে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানির সিদ্ধান্ত নিলেও, এর নেপথ্যে থাকা কোম্পানি ও প্রক্রিয়া ঘিরে উঠেছে গুরুতর প্রশ্ন। সুইজারল্যান্ডের জেনেভাভিত্তিক সকার ট্রেডিং এসএ নামের যে প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে চুক্তির উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে, সেটি আদতে আজারবাইজানের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল ও গ্যাস কোম্পানি সকারের শতভাগ মালিকানাধীন একটি বাণিজ্যিক শাখা। অথচ সুইজারল্যান্ড নিজেই কোনো তেল-গ্যাস উৎপাদনকারী দেশ নয়।
সার কারখানায় ব্যবহৃত গ্যাসের দাম বাড়ানোর ঘোষণা আসছে রবিবার
বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি) আগামী রবিবার (২৩ নভেম্বর) সার কারখানায় ব্যবহৃত গ্যাসের নতুন দাম ঘোষণা করতে যাচ্ছে। এদিন বিকাল সাড়ে ৩টায় সংবাদ সম্মেলনের মাধ্যমে এ সিদ্ধান্ত জানানো হবে।
গ্যাস সংকটে শিল্পে স্থবিরতাঃ সংকট সমাধানের উদ্যোগে অনীহা
গত বছরের ৫ আগস্টের পটপরিবর্তনের পর এখনও পর্যন্ত দেশে যেমন স্থিতিশীলতা আসেনি, তেমনই দেশের অর্থনীতি বহুমাত্রিক সমস্যায় জর্জরিত। সরাসরি বিদেশি বিনিয়োগ নেই চলে, চলমান উন্নয়ন প্রকল্পগুলোর বেহাল দশা। এমনকি অভ্যন্তরীণ বিনিয়োগও অনুল্লেখযোগ্য। অর্থাৎ, দেশের ভেতরেও নতুন করে কেউ বিনিয়োগ করছে না।
পাতা 1 এর 1.