English
বলার স্বাধীনতা, জানার স্বাধীনতা
বুধবার, ৬ মে ২০২৬
২৩ বৈশাখ ১৪৩৩
English
জাতীয়
রাজনীতি
নাগরিক কথা
সারাদেশ
মানবাধিকার
স্পোর্টস স্টেশন
সিনে দুনিয়া
ফিচার
প্রচ্ছদ
রাজনীতি
নাগরিক কথা
অর্থনীতি ও বাণিজ্য
স্বাস্থ্য ও জীবনযাপন
শিক্ষা ভাবনা
সাহিত্য
প্রাণ ও পরিবেশ
টেক দুনিয়া
অপরাধ
আইন ও আদালত
চাকুরির খবর
ফিচার
খবর
জাতীয়
সারাদেশ
আন্তর্জাতিক
মানবাধিকার
মানবাধিকার
গণমাধ্যম ও মতপ্রকাশ
জেন্ডার ও নারী অধিকার
শিশু অধিকার
স্পোর্টস স্টেশন
ক্রিকেট
ফুটবল
অন্যান্য
বিনোদন ও সংস্কৃতি
সিনে দুনিয়া
নাটক
সংগীত
অন্যান্য
প্রচ্ছদ
রাজনীতি
নাগরিক কথা
অর্থনীতি ও বাণিজ্য
স্বাস্থ্য ও জীবনযাপন
শিক্ষা ভাবনা
সাহিত্য
প্রাণ ও পরিবেশ
টেক দুনিয়া
অপরাধ
আইন ও আদালত
চাকুরির খবর
ফিচার
খবর
জাতীয়
সারাদেশ
আন্তর্জাতিক
মানবাধিকার
মানবাধিকার
গণমাধ্যম ও মতপ্রকাশ
জেন্ডার ও নারী অধিকার
শিশু অধিকার
স্পোর্টস স্টেশন
ক্রিকেট
ফুটবল
অন্যান্য
বিনোদন ও সংস্কৃতি
সিনে দুনিয়া
নাটক
সংগীত
অন্যান্য
অনুসন্ধান
সর্বশেষ
অবকাঠামো উন্নয়ন
আওয়ামী লীগের করা হাজার কোটি টাকার পাইপলাইন ও মজুত সক্ষমতা ফেলে রেখেছে সরকার
বাংলাদেশের জ্বালানি খাতে বহুল আলোচিত ‘সিঙ্গেল পয়েন্ট ম্যুরিং’ (এসপিএম) প্রকল্প যার লক্ষ্য ছিল সাগর থেকে সরাসরি পাইপলাইনে তেল খালাস ও দ্রুত পরিবহন, দুই বছর ধরে প্রায় অচল অবস্থায় পড়ে আছে। আওয়ামী লীগ সরকারের সময়ে আট হাজার কোটি টাকার বেশি ব্যয়ে নির্মিত এই বিশাল অবকাঠামো প্রস্তুত থাকলেও কেবল অপারেটর নিয়োগের জটিলতায় তা চালু করা যায়নি। ফলে একদিকে যেমন রাষ্ট্র হারাচ্ছে বছরে সম্ভাব্য শত শত কোটি টাকার সাশ্রয়, অন্যদিকে তেল সংকটের সময়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত সুবিধাও হাতছাড়া হচ্ছে।
শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের থার্ড টার্মিনাল দ্রুত চালুর নির্দেশ প্রধানমন্ত্রীর
ঢাকার শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-এর বহুল প্রতীক্ষিত থার্ড টার্মিনাল দ্রুত চালুর নির্দেশ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। রোববার দুপুরে সচিবালয়ের মন্ত্রিপরিষদ সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত এক পর্যালোচনা বৈঠকে তিনি সংশ্লিষ্টদের প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি দ্রুত সম্পন্ন করার নির্দেশনা দেন। বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের ব্রিফিংয়ে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটনমন্ত্রী আফরোজা খানম এ তথ্য জানান।
নতুন দুই মেট্রো রেলে ব্যয় হবে আগের চেয়ে দ্বিগুণেরও বেশি
রাজধানীতে নতুন দুটি মেট্রো রেল নির্মাণে ব্যয় ধরা হচ্ছে আগের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি। উত্তরা-মতিঝিল লাইনে প্রতি কিলোমিটারে যেখানে গড়ে ১ হাজার ৫৭৪ কোটি টাকা ব্যয় হয়েছিল, সেখানে এমআরটি লাইন-১ ও লাইন-৫ (উত্তর)-এ সম্ভাব্য ব্যয় দাঁড়াচ্ছে কিলোমিটারপ্রতি ৩ হাজার ৬১৮ কোটি টাকা। ঠিকাদারদের প্রস্তাব অনুযায়ী মোট ব্যয় হতে পারে প্রায় ১ লাখ ৮৪ হাজার ৫০০ কোটি টাকা যা অনুমোদিত ব্যয়ের প্রায় দ্বিগুণ।
১৮ মাসে একনেকে বরাদ্দকৃত প্রকল্পের ৪২ শতাংশই চট্টগ্রাম বিভাগে
অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব নেয়ার পর গত ১৮ মাসে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) ২০টি সভায় অনুমোদন পেয়েছে ১৫৩টি নতুন প্রকল্প। এসব প্রকল্পে বরাদ্দ দেয়া হয়েছে প্রায় ২ লাখ ১২ হাজার ৫৮৭ কোটি টাকা। এর মধ্যে ৪২ শতাংশ অর্থ চট্টগ্রাম বিভাগে বরাদ্দ হয়েছে, যা আঞ্চলিক ভারসাম্য নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে।
উন্নয়ন হচ্ছে প্রশাসকের বাড়ির সামনের সড়ক
রাজধানীর মাঠ-পার্ক ও গণপরিসরগুলো দীর্ঘদিন ধরে অব্যবস্থাপনা, দখল ও অবহেলায় জর্জরিত। মোহাম্মদপুর টাউন হল মার্কেটের পেছনের পার্ক কিংবা বারিধারা জে ব্লক পার্ক—সবই এখন বেদখল বা অযত্নে পড়ে আছে। অথচ ডিএনসিসির প্রশাসক মোহাম্মদ এজাজের পশ্চিম আগারগাঁওয়ের বাড়ির সামনে দ্রুতগতিতে নির্মাণ হচ্ছে পার্ক, লাইব্রেরি ও সংযোগ সড়ক।
ঢাকা-আশুলিয়া উড়ালসড়ক প্রকল্পে ব্যয় ৫৫ শতাংশ বৃদ্ধি
রাজধানী থেকে আশুলিয়া পর্যন্ত যোগাযোগ ব্যবস্থায় যুগান্তকারী পরিবর্তন আনতে নেওয়া ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে ব্যয় বেড়েছে ৫৫ শতাংশের বেশি। আওয়ামী লীগ সরকারের অনুমোদিত প্রাথমিক ব্যয়ের তুলনায় নতুন নকশা ও সংশোধিত প্রস্তাবে ব্যয় দাঁড়িয়েছে প্রায় ২৭ হাজার ২৩৩ কোটি টাকা।
পাতা 1 এর 1.
10/ প্রতি
20/ প্রতি
50/ প্রতি
100/ প্রতি