২০২৫ সাল ছিল সড়কে সর্বোচ্চ মৃত্যুর বছর
সড়ক দুর্ঘটনায় ২০২৫ সালে দেশে প্রাণ হারিয়েছেন ৫ হাজার ৪৯০ জন। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, এটিই দেশের ইতিহাসে সড়কে সর্বোচ্চ মৃত্যুর বছর। আট বছর আগে ২০১৮ সালের নিরাপদ সড়ক আন্দোলনের সময় যেখানে নিহতের সংখ্যা ছিল ২ হাজার ৬৩৫ জন, সেখানে সময়ের ব্যবধানে এই সংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে।
২০২৫ সালে নিহত ৮০২ শ্রমিক, সর্বোচ্চ মৃত্যু পরিবহন খাতে
বাংলাদেশে কর্মক্ষেত্রে নিরাপত্তাহীনতা ভয়াবহ রূপ ধারণ করেছে। ২০২৫ সালে সারাদেশে অন্তত ৭১৩টি কর্মক্ষেত্র দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন ৮০২ জন শ্রমিক। আগের বছর ২০২৪ সালে নিহত শ্রমিকের সংখ্যা ছিল ৭৫৮ জন। অর্থাৎ এক বছরের ব্যবধানে কর্মক্ষেত্রে মৃত্যুর সংখ্যা বেড়েছে অন্তত ৪৪ জন। এই চিত্র তুলে ধরেছে বেসরকারি সংস্থা সেইফটি এন্ড রাইটস সোসাইটি (এসআরএস) পরিচালিত এক জরিপ।
ঢাকা-কক্সবাজারসহ ছয় রুটে বেড়েছে ট্রেনের ভাড়া
ঢাকা-কক্সবাজারসহ দেশের ছয়টি গুরুত্বপূর্ণ রুটে ট্রেনের ভাড়া বেড়েছে। বাংলাদেশ রেলওয়ে ‘পন্টেজ চার্জ’ বা সেতু মাশুল আরোপের মাধ্যমে এই ভাড়া বৃদ্ধি কার্যকর করেছে, যা গতকাল থেকেই প্রযোজ্য হচ্ছে।
রাজধানীতে গণপরিবহন ব্যবস্থায় অনিয়ম চরমে
রাজধানী ঢাকায় গণপরিবহন ব্যবস্থায় নৈরাজ্য চরমে পৌঁছেছে। সড়কে চলছে ফিটনেসবিহীন লক্কড়ঝক্কড় বাস, অননুমোদিত আন্তজেলা পরিবহন, লাইসেন্সবিহীন ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা এবং নিষেধাজ্ঞা অমান্য করে ভারী যানবাহনের অবাধ চলাচল। ফলে যাত্রী নিরাপত্তা, সড়ক শৃঙ্খলা ও যানজট পরিস্থিতি ভয়াবহ রূপ নিয়েছে।
পরিবহন খাতের নিয়ন্ত্রণ এখনো অদৃশ্য শক্তির হাতে
প্রতিদিন সকালে ঢাকার রাস্তায় অফিসগামী মানুষের একটাই কামনা ‘আজ যেন সময়মতো গন্তব্যে পৌঁছাতে পারি।’ যানজট, হর্ন, ধোঁয়া আর বেপরোয়া চালকদের দৌড়ে রাজধানীর সড়ক যেন প্রতিদিনের এক যুদ্ধক্ষেত্র। বাস থামবে কি না, উঠতে পারা যাবে কি না সবকিছুই যেন ভাগ্যের হাতে। আর সেই ভাগ্যের নিয়ন্ত্রণ এখন এমন এক সিস্টেমের হাতে, যার নাম বাংলাদেশের পরিবহন খাত।
পাতা 1 এর 1.