২০২৫ সাল ছিল সড়কে সর্বোচ্চ মৃত্যুর বছর
সড়ক দুর্ঘটনায় ২০২৫ সালে দেশে প্রাণ হারিয়েছেন ৫ হাজার ৪৯০ জন। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, এটিই দেশের ইতিহাসে সড়কে সর্বোচ্চ মৃত্যুর বছর। আট বছর আগে ২০১৮ সালের নিরাপদ সড়ক আন্দোলনের সময় যেখানে নিহতের সংখ্যা ছিল ২ হাজার ৬৩৫ জন, সেখানে সময়ের ব্যবধানে এই সংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে।
রাজধানীতে গণপরিবহন ব্যবস্থায় অনিয়ম চরমে
রাজধানী ঢাকায় গণপরিবহন ব্যবস্থায় নৈরাজ্য চরমে পৌঁছেছে। সড়কে চলছে ফিটনেসবিহীন লক্কড়ঝক্কড় বাস, অননুমোদিত আন্তজেলা পরিবহন, লাইসেন্সবিহীন ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা এবং নিষেধাজ্ঞা অমান্য করে ভারী যানবাহনের অবাধ চলাচল। ফলে যাত্রী নিরাপত্তা, সড়ক শৃঙ্খলা ও যানজট পরিস্থিতি ভয়াবহ রূপ নিয়েছে।
নিয়ন্ত্রণহীন ব্যাটারি রিকশায় বাড়ছে দুর্ঘটনা
আজ (২২ অক্টোবর) দেশজুড়ে পালিত হচ্ছে জাতীয় নিরাপদ সড়ক দিবস। এ বছরের প্রতিপাদ্য “মানসম্মত হেলমেট ও নিরাপদ গতি, কমবে জীবন ও সম্পদের ক্ষতি।” তবে দিবসটির মধ্যেই রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে ব্যাটারিচালিত রিকশার অনিয়ন্ত্রিত বিস্তার নতুন সড়ক নিরাপত্তা সংকট হিসেবে দেখা দিয়েছে।
পরিবহন খাতের নিয়ন্ত্রণ এখনো অদৃশ্য শক্তির হাতে
প্রতিদিন সকালে ঢাকার রাস্তায় অফিসগামী মানুষের একটাই কামনা ‘আজ যেন সময়মতো গন্তব্যে পৌঁছাতে পারি।’ যানজট, হর্ন, ধোঁয়া আর বেপরোয়া চালকদের দৌড়ে রাজধানীর সড়ক যেন প্রতিদিনের এক যুদ্ধক্ষেত্র। বাস থামবে কি না, উঠতে পারা যাবে কি না সবকিছুই যেন ভাগ্যের হাতে। আর সেই ভাগ্যের নিয়ন্ত্রণ এখন এমন এক সিস্টেমের হাতে, যার নাম বাংলাদেশের পরিবহন খাত।
পুরোনো গাড়ি সরাতে না পেরে মালিকদের বাড়তি সুবিধা দিচ্ছে সরকার
ঢাকার বাতাসে দূষণ প্রতিদিনই ভয়াবহ রূপ নিচ্ছে। রাজধানীর সড়কে দাঁড়ালেই চোখে পড়বে লক্কড়ঝক্কড় বাস, মিনিবাস, ট্রাক থেকে নির্গত কালো ধোঁয়া। ২০–২৫ বছরের পুরোনো এসব যানবাহন ইঞ্জিনের অতিরিক্ত চাপ নিতে না পেরে নিয়মিত কালো ধোঁয়া ছড়াচ্ছে। অথচ কার্যকর পদক্ষেপের অভাবে প্রতিদিন হাজারো ফিটনেসহীন যান রাজধানীর বাতাসকে আরও বিষাক্ত করে তুলছে।
পাতা 1 এর 1.