English
বলার স্বাধীনতা, জানার স্বাধীনতা
বুধবার, ৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৬
২২ মাঘ ১৪৩২
English
প্রচ্ছদ
রাজনীতি
নাগরিক কথা
অর্থনীতি ও বাণিজ্য
স্বাস্থ্য ও জীবনযাপন
শিক্ষা ভাবনা
সাহিত্য
প্রাণ ও পরিবেশ
টেক দুনিয়া
অপরাধ
আইন ও আদালত
চাকুরির খবর
ফিচার
খবর
জাতীয়
সারাদেশ
আন্তর্জাতিক
মানবাধিকার
মানবাধিকার
গণমাধ্যম ও মতপ্রকাশ
জেন্ডার ও নারী অধিকার
শিশু অধিকার
স্পোর্টস স্টেশন
ক্রিকেট
ফুটবল
অন্যান্য
বিনোদন ও সংস্কৃতি
সিনে দুনিয়া
নাটক
সংগীত
অন্যান্য
প্রচ্ছদ
রাজনীতি
নাগরিক কথা
অর্থনীতি ও বাণিজ্য
স্বাস্থ্য ও জীবনযাপন
শিক্ষা ভাবনা
সাহিত্য
প্রাণ ও পরিবেশ
টেক দুনিয়া
অপরাধ
আইন ও আদালত
চাকুরির খবর
ফিচার
খবর
জাতীয়
সারাদেশ
আন্তর্জাতিক
মানবাধিকার
মানবাধিকার
গণমাধ্যম ও মতপ্রকাশ
জেন্ডার ও নারী অধিকার
শিশু অধিকার
স্পোর্টস স্টেশন
ক্রিকেট
ফুটবল
অন্যান্য
বিনোদন ও সংস্কৃতি
সিনে দুনিয়া
নাটক
সংগীত
অন্যান্য
অনুসন্ধান
সর্বশেষ
সরকারি প্রকল্প
শেষ মুহুর্তে গোঁজামিলের বিতর্কিত প্রকল্প নিয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার
অন্তর্বর্তী সরকার মেয়াদের শেষ সময়ে এসে একাধিক বিতর্কিত প্রকল্প ও সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা নিয়ে ইতোমধ্যেই নানা মহলে সমালোচনা শুরু হয়েছে। এসব সিদ্ধান্তের সঙ্গে বর্তমান সরকারের সরাসরি সংশ্লিষ্টতা না থাকলেও এগুলো বাস্তবায়নের দায় ভবিষ্যতের নির্বাচিত সরকারের ওপর চাপিয়ে দেওয়া হচ্ছে বলে অভিযোগ উঠেছে।
১৮ মাসে একনেকে বরাদ্দকৃত প্রকল্পের ৪২ শতাংশই চট্টগ্রাম বিভাগে
অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব নেয়ার পর গত ১৮ মাসে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) ২০টি সভায় অনুমোদন পেয়েছে ১৫৩টি নতুন প্রকল্প। এসব প্রকল্পে বরাদ্দ দেয়া হয়েছে প্রায় ২ লাখ ১২ হাজার ৫৮৭ কোটি টাকা। এর মধ্যে ৪২ শতাংশ অর্থ চট্টগ্রাম বিভাগে বরাদ্দ হয়েছে, যা আঞ্চলিক ভারসাম্য নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে।
গরিবের আবাসনের নামে রাজউকের বিলাসী প্রকল্প
রাজধানীর নিম্ন ও মধ্যম আয়ের মানুষের আবাসন সংকট নিরসনের কথা বলে রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) যে ‘সাশ্রয়ী আবাসন’ প্রকল্পগুলো হাতে নিচ্ছে, বাস্তবে সেগুলোর সুবিধাভোগী হচ্ছে বিত্তশালী ও প্রভাবশালী শ্রেণি—এমন অভিযোগ নতুন নয়। কাগজে-কলমে গরিব ও মধ্যবিত্তদের জন্য পরিকল্পিত হলেও প্রকল্পগুলোর ব্যয় ও ফ্ল্যাটের বাজারমূল্য বিশ্লেষণ করলে দেখা যায়, এসব আবাসন সাধারণ মানুষের নাগালের অনেক বাইরে।
ঢাকা-আশুলিয়া উড়ালসড়ক প্রকল্পে ব্যয় ৫৫ শতাংশ বৃদ্ধি
রাজধানী থেকে আশুলিয়া পর্যন্ত যোগাযোগ ব্যবস্থায় যুগান্তকারী পরিবর্তন আনতে নেওয়া ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে ব্যয় বেড়েছে ৫৫ শতাংশের বেশি। আওয়ামী লীগ সরকারের অনুমোদিত প্রাথমিক ব্যয়ের তুলনায় নতুন নকশা ও সংশোধিত প্রস্তাবে ব্যয় দাঁড়িয়েছে প্রায় ২৭ হাজার ২৩৩ কোটি টাকা।
পাতা 1 এর 1.
10/ প্রতি
20/ প্রতি
50/ প্রতি
100/ প্রতি