কে চালাচ্ছে বাংলাদেশের রাজনীতি?
জাকার্তা পোস্টের বিশেষ প্রতিবেদনে গবেষক শাহাব এনাম খান বাংলাদেশের বর্তমান রাজনৈতিক বাস্তবতা বিশ্লেষণ করেছেন। তাঁর মতে, অন্তর্বর্তী সরকার অর্থনৈতিক সংকট মোকাবিলায় ব্যর্থ। পাশাপাশি শাসনব্যবস্থার দুর্বলতা, জনসম্পৃক্ততার অভাব, বন্দর ইস্যুতে জনরোষ, এবং নির্বাচন কমিশনের অস্পষ্ট রোডম্যাপ নতুন প্রশ্ন তুলছে। বিডি ভয়েসের পাঠকদের জন্য প্রতিবেদনটির সংক্ষেপিত বাংলা অনুবাদ পুনঃমুদ্রন করা হল।
থার্ড টার্মিনালের কাজে ধীরগতি, চট্টগ্রাম বন্দর বিদেশীদের দিতে তোড়জোড়
২১ হাজার ১৩৯ কোটি টাকায় নির্মিত হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নতুন টার্মিনাল ভবন ‘থার্ড টার্মিনাল’। দৃষ্টিনন্দন এই স্থাপনা দেশের বিমান পরিবহন খাতে নতুন যুগের সূচনা করবে বলে আশা করা হলেও, উদ্বোধনের এক বছর পরও কার্যক্রম শুরু হয়নি পূর্ণমাত্রায়। অপারেটর নিয়োগ নিয়ে দীর্ঘদিনের দরকষাকষি, বিদেশী প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে স্থবির আলোচনা এবং নীতিগত সিদ্ধান্তে ধীরগতি সব মিলিয়ে প্রকল্পটি এখন অনিশ্চয়তার ঘেরাটোপে।
চট্টগ্রাম সমুদ্র বন্দর: ইতিহাস ও ঐতিহ্য কি আমরা ‘ইজারা দিতে’ পারি?
কর্ণফুলী নদীর তীরে অবস্থিত চট্টগ্রাম বন্দর বাংলাদেশের শতকরা ৭০ ভাগ রপ্তানী-আমদানি বাণিজ্য ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব পালন করে থাকে। এবং সব মিলিয়ে দেশের সামগ্রিক বাণিজ্যের ৯২ ভাগই একরকম এই বন্দরকেই তত্ত্বাবধান করতে হয়। এমনকি পার্শ্ববর্তী ভারত, নেপাল বা ভুটানের মত দেশগুলোও ট্রান্সশিপমেন্টের কাজে এই বন্দর অতীতে বিভিন্ন সময়ে ব্যবহার করেছে। এই বন্দরের রয়েছে এমন এক নিবন্ধিত ইতিহাস যা প্রাচীন রোমান যুগ পর্যন্ত আমাদের টেনে নিয়ে যাবে।
ডিসেম্বরের মধ্যে ৩ টার্মিনালের দায়িত্বে বিদেশি অপারেটর: নৌসচিব
দেশের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ টার্মিনাল চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়ার চর টার্মিনাল এবং ঢাকার পানগাঁও অভ্যন্তরীণ কনটেইনার টার্মিনাল চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যেই বিদেশি অপারেটরের হাতে হস্তান্তর হতে যাচ্ছে। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মোহাম্মদ ইউসুফ জানিয়েছেন, চুক্তি চূড়ান্ত করার প্রক্রিয়া প্রায় শেষ পর্যায়ে।
সভা-সমাবেশ বন্ধ করে চট্টগ্রাম বন্দর বিদেশিদের হাতে তুলে দিতে চায় সরকার
চট্টগ্রাম বন্দর বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দিলে তা বাংলাদেশের জাতীয় নিরাপত্তা ও কৌশলগত স্বার্থের জন্য ভয়াবহ হুমকি তৈরি করবে বলে মন্তব্য করেছেন অর্থনীতিবিদ ও গণতান্ত্রিক অধিকার কমিটির সদস্য অধ্যাপক আনু মুহাম্মদ। তিনি অভিযোগ করেছেন, সরকার বন্দরের আশপাশে সভা-সমাবেশ নিষিদ্ধ করে জনগণের প্রতিবাদ বন্ধের চেষ্টা করছে, যেন এই এক মাসের মধ্যেই বিদেশি কোম্পানির সঙ্গে গোপন চুক্তি সম্পন্ন করা যায়।
পাতা 1 এর 1.